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應(yīng)用場(chǎng)景

城市交通數(shù)據(jù)中心，用于匯聚城市路網(wǎng)（交管卡口流量、交通事件、擁堵、交通管制等信息），公共交通（出租車(chē)、公交車(chē)、地鐵、自行車(chē)），城際交通（民航、鐵路、公路客運(yùn)、高速），城市靜態(tài)交通（停車(chē)場(chǎng)），通過(guò)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)和云服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘及研判分析，服務(wù)于行業(yè)監(jiān)管、政府決策、交通應(yīng)急指揮、公眾服務(wù)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

用戶(hù)需求

2016年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要求各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)統(tǒng)籌推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮平臺(tái)（TOCC）建設(shè)，接入鐵路、民航、郵政等行業(yè)運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)與公安、安監(jiān)、氣象、國(guó)土資源等相關(guān)部門(mén)的互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，綜合運(yùn)用各類(lèi)信息資源，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸服務(wù)能力和運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析。

可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)公路、水路、民航、鐵路、高速、公交、出租、停車(chē)場(chǎng)等交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)的分析并以直觀的多維圖形進(jìn)行展現(xiàn)。

方案介紹

海康威視城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮調(diào)度（TOCC）解決方案，按照“一個(gè)中心，五大體系”， 即“1+5”模式建設(shè)綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮平臺(tái)（TOCC）。

一個(gè)中心即交通數(shù)據(jù)中心；五大應(yīng)用體系即綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系、交通綜合監(jiān)管體系、交通信息化服務(wù)體系、交通應(yīng)急指揮調(diào)度體系、交通仿真與輔助決策體系。

通過(guò)建設(shè)城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮調(diào)度平臺(tái)，匯聚城市交通路網(wǎng)、車(chē)流、客流、停車(chē)場(chǎng)、場(chǎng)站等交通數(shù)據(jù)，架構(gòu)城市級(jí)交通數(shù)據(jù)中心，以提高管理的精細(xì)化、服務(wù)的精準(zhǔn)化為核心，以構(gòu)建各級(jí)協(xié)同工作平臺(tái)為抓手，搭建綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)框架，形成一體化、多方式的公眾信息服務(wù)體系，推進(jìn)綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)體系建設(shè)，提升交通決策支持的應(yīng)用效能，加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式間精細(xì)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提高公眾交通信息服務(wù)水平，以智能交通推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

方案亮點(diǎn)

數(shù)據(jù)資源整合：系統(tǒng)將分散在各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一采集，通過(guò)對(duì)出租車(chē)智能服務(wù)系統(tǒng)、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、兩客一危動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、交通綜合執(zhí)法系統(tǒng)、城市道路交通運(yùn)行分析系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)涉及到的GPS、視頻、客流、事件、車(chē)流等數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取、映射、轉(zhuǎn)換、清洗、合并、整合、歸檔等各個(gè)處理步驟，完成數(shù)據(jù)的處理，最終建立交通委（局）數(shù)據(jù)中心，為交通管理部門(mén)大數(shù)據(jù)分析提供數(shù)據(jù)支撐；

多維數(shù)據(jù)展示：系統(tǒng)基于地圖設(shè)計(jì)，在地圖上直觀呈現(xiàn)城市路網(wǎng)、公共交通（涵蓋公交、出租車(chē)、軌道交通、自行車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、水上巴士）、城際交通（高速公路、公路客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、鐵路）、靜態(tài)交通（停車(chē)場(chǎng)）等信息，還按照需要對(duì)各交通要素開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析，直觀呈現(xiàn)；

業(yè)務(wù)架構(gòu)領(lǐng)先：系統(tǒng)集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)控制、實(shí)時(shí)發(fā)布、數(shù)據(jù)挖掘分析等功能為一體。可實(shí)現(xiàn)公共交通、綜合調(diào)度、擁堵指數(shù)、車(chē)輛需求、客流OD、建設(shè)規(guī)劃的可視化綜合分析；通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)城市交通狀況特征進(jìn)行定量分析，實(shí)現(xiàn)交通需求熱點(diǎn)、分布規(guī)律、變化特點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)分析；在交通堵點(diǎn)、資源配置、執(zhí)法薄弱等方面的自流程化的預(yù)警、預(yù)知和預(yù)報(bào)，并構(gòu)建指揮交通指導(dǎo)行業(yè)科學(xué)決策和指揮調(diào)度的新型管理模式。